China Official Brand XCMG XCA220 220ton All Terrain Crane Wheel Mobile Crane Truck Mounted Crane
ລາຍລະອຽດ
XCMG XCA220 ທີ່ມີ 7-section elliptical boom ຂະຫຍາຍໄດ້ໃນໄລຍະ 13.4-73m, ເປັນ infinite luffing trussed jib ຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 44 ແມັດ (ລວມທັງພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມ 8-m ຍາວ) ແລະສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ triggers 10x8x10 H-shaped, 5-. ແກນ chassis-mounted crane ສາມາດບັນລຸປະສິດທິຜົນຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງ 108.2 ແມັດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດວາງ winch ເອກະລາດຄູ່ແຝດ, ນ້ໍາຫນັກການດຸ່ນດ່ຽງແບບໂມດູນແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານແບບໃຫມ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນຈາກຫມູ່ເພື່ອນອຸດສາຫະກໍາຂອງມັນ.
ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຄວາມສູງຂອງຍົກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງ 108 ແມັດແລະຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂະຫນາດໃຫຍ່;
2. ລະບົບເຄື່ອງຈັກດຽວຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະ gradeability ສູງສຸດຂອງ 67%;
3. ການອອກແບບສໍາລັບການໂອນຍ້າຍສະຖານທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍດ້ວຍນ້ໍາຫນັກຍອດທີ່ຕິດຢູ່ກັບບ່ອນເຮັດວຽກໃກ້ຄຽງ.
4. ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດຕິພາບພະລັງງານແບບໃຫມ່ປະກອບສ່ວນໃຫ້ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຈຸນລະພາກທີ່ສູງຂຶ້ນແລະ maneuverability ທີ່ດີກວ່າ;
5. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນະວັດກໍາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງອັດສະລິຍະໂດຍອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດ disruptive ຂອງ maneuverability crane ສະຫນອງປະສົບການສະດວກສະບາຍຂອງການດໍາເນີນງານອັດສະລິຍະ;
6. ລະບົບການເດີນທາງເຄນທີ່ຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ ແລະ ເຕັກນິກການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບເບກໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງລົງພູທີ່ຍາວນານ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ;
7. ລະບົບ HMI ຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານທາງດ້ານເຕັກນິກແບບ sedan ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານງ່າຍຂຶ້ນແລະໄວຂຶ້ນ;
8. ຮູບແບບໃຫມ່ແລະການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ແລະການດໍາເນີນງານສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສະຫລາດກວ່າ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ
ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ
ອຸດສາຫະກໍານໍາພາໃນການປະຕິບັດ
ພາລາມິເຕີ
ລາຍການ | ໜ່ວຍ | ພາລາມິເຕີ |
ລາຍການພາລາມິເຕີ | - | XCA220 |
ຂະໜາດ | ||
ຄວາມຍາວເຕັມຂອງເຄື່ອງທີ່ສົມບູນ | (ມມ) | 15500 |
ຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງທີ່ສົມບູນ | (ມມ) | 2980 |
ຄວາມສູງໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງທີ່ສົມບູນ | (ມມ) | 3930 |
ຖານແກນ | (ມມ) | 2650+1650+2500+1650 |
ຕິດຕາມລໍ້ | (ມມ) | 2590 |
ນ້ຳໜັກ | ||
ມະຫາຊົນທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ | (ກິໂລກຣາມ) | 55000 |
ການໂຫຼດແກນ | (ກິໂລກຣາມ) | 12000×3+9500×2 |
ພະລັງງານ | ||
ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ (ເທິງ) | - | OM460LA.E3B/3 |
ການປະເມີນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ | (kw/(r/ນາທີ)) | 361.1/1800 |
ການປະເມີນແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ | (Nm/(r/ນາທີ)) | 2200/1300 |
ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ (ຕ່ໍາ) | - | — |
ການປະເມີນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ | (kw/(r/ນາທີ)) | — |
ການປະເມີນແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ | (Nm/(r/ນາທີ)) | — |
ຕົວກໍານົດການຂັບລົດ | ||
ແລ່ນ | ||
ຄວາມໄວແລ່ນສູງສຸດ | (ກມ/ຊມ) | 84 |
ຄວາມໄວແລ່ນທີ່ຫມັ້ນຄົງຕໍ່າສຸດ | (ກມ/ຊມ) | 1~1.5 |
ຫັນ | ||
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນຕໍາ່ສຸດທີ່ | (ມ) | 18.5 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນຕໍ່າສຸດຂອງດັງ jib | (ມ) | 22.5 |
ລະດັບຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ | (%) | 67 |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | (ມມ) | 280 |
ມຸມ | (°) | 18 |
ມຸມອອກເດີນທາງ | (°) | 14 |
ຄວາມຍາວຂອງການເບກ (ຫນ້າດິນ asphalt ແຫ້ງແລະຮາບພຽງຢູ່ຫຼືສີມັງ, ຄວາມໄວ: 30km / h) | (ມ) | ≤9 |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | (ລ) | 65 |
ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບທີ່ສໍາຄັນ | ||
ລະດັບຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ | (%) | 67 |
ນ້ໍາຫນັກຍົກສູງສຸດທັງຫມົດ | (ຕ) | 220 |
ລັດສະໝີການຈັດອັນດັບຂັ້ນຕ່ຳ | (ມ) | 3 |
ຊ່ວງເວລາຍົກສູງສຸດຂອງ jib ພື້ນຖານ | (kN·m) | 7393 |
ການຫັນເປັນລັດສະໝີຂອງຫາງຕາຕະລາງ rotary | (ມມ) | 5030 |
ຂາລົງຈອດ | ||
ຕາມລວງຍາວ | (ມ) | 8.89 |
ທາງຂວາງ (ຢຽດເຄິ່ງ) | (ມ) | 8.3 |
ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ | ||
jib ພື້ນຖານ | (ມ) | 13.4 |
jib ຕົ້ນຕໍສູງສຸດ | (ມ) | 73.5 |
jib ຕົ້ນຕໍສູງສຸດ + jib ບິນ | (ມ) | 108 |
ຄວາມຍາວຂອງການຂະຫຍາຍຕົວສິນຄ້າ | ||
jib ພື້ນຖານ |
| 13.4 |
jib ຕົ້ນຕໍສູງສຸດ | (ມ) | 73 |
jib ຕົ້ນຕໍສູງສຸດ + jib ບິນ | (ມ) | 108.2 |
jib ບິນສູງສຸດ | - | — |
ຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານ | ||
ຄວາມໄວການຫມຸນສູງສຸດ | (ມ) | 1.9 |
ຄວາມໄວຍົກ | ||
ກົນໄກການຍົກຕົ້ນຕໍ | (r/ນາທີ) | ໑໓໐ |
ກົນໄກການຍົກຕົວຊ່ວຍ | - | ໑໓໐ |
ບິນ jib winch | - | — |
ຂະຫຍາຍແລະແຕ້ມເວລາກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວສິນຄ້າ | ||
ຂະຫຍາຍເຕັມ | (ສ) | 600 |
ເຕັມຮູບກັບຄືນ | - | 600 |
ເວລາຟອກ | ||
ຍົກແຂນ | (ສ) | 55 |
ແຂນຫຼຸດລົງ | (ສ) | — |
ນຳໃຊ້ ແລະ ຖອດຂາລົງ-- ລວງນອນ | ||
ການນໍາໃຊ້ພ້ອມກັນ | (ສ) | — |
ການຖອດຖອນພ້ອມກັນ | (ສ) | — |
ນຳໃຊ້ ແລະ ດຶງຂາລົງຈອດ-- ຕັ້ງ | ||
ການນໍາໃຊ້ພ້ອມກັນ | (ສ) | 100 |
ການຖອດຖອນພ້ອມກັນ | (ສ) | 70 |