ເວທີປະຕິບັດການທາງອາກາດ GTBZ22S Straight Arm

1. ສ່ວນ Chassis
ການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນຕໍ: 2WD, ການຊີ້ນໍາສີ່ລໍ້, ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງແກນແລະຢາງໂຟມ perfusion.
(1​) ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຢູ່​ທີ່ 6 km / h​.
(2) ລະດັບຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດທີ່ 45%-Max.ລະ​ດັບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​
(3​) ລະ​ບົບ​ການ​ດຸ່ນ​ດ່ຽງ Axle - ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ຈະ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ຖະ​ຫນົນ rough ໃດ​ຫນຶ່ງ​.
(4) ຕົວຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງທີ່ມີການກໍ່ສ້າງທີ່ປະສົມປະສານກັບມໍເຕີແລະຕົວຫຼຸດລົງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ແລະສອງຄວາມໄວຂັບລົດ (ຄວາມໄວສູງແລະຄວາມໄວຕ່ໍາ) ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂັບຂີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ກົນໄກການເດີນທາງມີຄຸນສົມບັດການເບຣກດ້ວຍຕົນເອງໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງຢູ່ເທິງທາງເນີນສູງ ແລະ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນ clutch ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການດຶງໃນກໍລະນີເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
2. ສ່ວນ Boom
(1) 3-section telescoping boom ຂອງກະບອກ telescoping ດຽວ + ສາຍເຊືອກ.
(2) ວັດສະດຸບູມ - ບູມແມ່ນເຊື່ອມຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບຮູ້ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມປອດໄພສູງ.
(3) Upright + boom luffing ແລະເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມໆກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຜົນຜະລິດຫຼາຍ.
(3) Strength-stiffness matching - ມັນຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໂດດເດັ່ນແລະຄວາມແຂງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ.
3. ສ່ວນ Turntable
(1) turntable ແມ່ນສາມາດຫມຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 360° ແລະສະຫນອງໃຫ້ມີສອງຮູສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ pins locking ການຂົນສົ່ງ.
(2) ລະບົບພະລັງງານ - ເຄື່ອງຈັກ Perkins/Deutz ມີລະບົບການດູດຊຶມ ແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
(3) ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Spin-out ແມ່ນ bolted ກັບກອບຍານພາຫະນະແລະສາມາດ spined ອອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກແລະໄຟລ໌ແນບຂອງຕົນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ.
4. ສ່ວນເວທີ
(1) ຂະໜາດ 2.4m×0.9m.
(2) 160° ເວທີ rotatable.
(3) ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກເຖິງ 340kg.
(4) ລະບົບປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດຕາມອັດຕາສ່ວນຂອງໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກສາມາດຕິດຕາມມຸມຂອງເວທີໄດ້ໃນເວລາຈິງ, ປັບລະດັບມັນແບບເຄື່ອນໄຫວ.
5. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ
(1) ປັ໊ມປິດ + ປັ໊ມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້: ອະດີດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບແລ່ນແລະເຄື່ອງສຸດທ້າຍເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກ, ຍົກເວັ້ນລະບົບແລ່ນ;
(2) ຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າສຸກເສີນ - ມັນສາມາດຮັບປະກັນວ່າ boom ສາມາດ retracted ກັບສະຖານະການຂັບລົດໃນກໍລະນີຂອງ malfunction ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼື pump ນ້ໍາມັນ.
(3) ລະບົບໄຮໂດຼລິກ Superstructure ແມ່ນລະບົບຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຂອງປັ໊ມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້: ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຂອງໄຟຟ້າ - ໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດການເລື່ອນຊັ້ນຂອງໂຄງສ້າງ, ການດູດຊືມຂອງບູມ, ການຖອນ / ຂະຫຍາຍການຂະຫຍາຍຕົວ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງການເຮັດວຽກ. ເວທີ;ປ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງ superstructure ແມ່ນຂອງປ່ຽງ plug-in;ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ radiator ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
(4) ລະບົບແລ່ນແມ່ນເປັນລະບົບຕົວແປປິດ - ປະເພດໄດ 4×4, ແບ່ງອອກເປັນເກຍຄວາມໄວສູງ ແລະຄວາມໄວຕໍ່າ.ລະບົບໄຮໂດຼລິກ undercarriage ສາມາດປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງແກນ, ແລະຫນ້າທີ່ການຊີ້ນໍາ.
5. ລະບົບໄຟຟ້າ
(1) ເທກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມ PLC - ຫນຶ່ງຄວບຄຸມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແຕ່ລະຄົນສໍາລັບ turntable ແລະເວທີ.A boxy ຄວບຄຸມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງສໍາລັບ chassis turntable ແລະເວທີຕາມລໍາດັບເພື່ອຄວບຄຸມ chassis, turntable, boom, ແລະເວທີ.
(2) ລາຍການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ - preheating ເຄື່ອງຈັກ, ການເລີ່ມຕົ້ນ, flameout, ແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວ;ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ການກວດສອບອຸນຫະພູມ coolant ແລະເຕືອນ;ການຊີ້ນໍາ Chassis ແລະການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່;Turntable slewing ແລະ boom luffing ແລະການຄວບຄຸມ telescoping;ການຄວບຄຸມ slewing ເວທີ;ການກວດສອບການໂຫຼດຂອງເວທີ;ລະດັບເວທີ.
(3) ວິທີການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍ - ການຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົວປ້ອງກັນ;ຍານພາຫະນະ - tilting ເຕືອນ;ການເຕືອນໄພ overloading;ການ​ຕິດ​ຕາມ​ການ​ຂາດ​ສາຍ​ເຫຼັກ​.